דלפי משתמשת בטכניקות תהליך סלילה כדי לשלוט באורך החוט בין פיתולים סמוכים זה חשוב מכיוון שאורך רב יותר מביא להבדלי מתח גדולים יותר, אשר בתורם יוצרים יותר לחץ שעלול לפרק את הבידוד וציפוי החוט. סלילי הדלקת של דלפי מתוכננים לפי מפרט הציוד המקורי. סלילי ההצתה של דלפי מעוצבים עם חומרים מוכחים, כגון חוטים באיכות גבוהה וציפוי תיל העמיד בפני הסדקים, חורי הסיכה והפגמים המובילים לרוב לבעיות כשל. טכניקות ואקום אפוקסי מפחיתות בועות אוויר באפוקסי, מכיוון שיש פחות בועות אוויר מגביר את איכות הבידוד של האפוקסי ומפחית את הסיכויים לכישלונות אנרגיה. סלילי דלפי מתוכננים ונבדקים עמידות כדי לעמוד בפני הלחצים הנפוצים שגורמים לכישלון. ניתן לטעון כי אחת המערכות החכמות ביותר בכל רכב מודרני, מערכת ניהול המנוע אחראית לכל תהליך הבעירה-ערבוב כמות הדלק הנכונה לאוויר הנכנס למנוע והצתת תערובת האוויר/הדלק הדחוס בצילינדר. הפעלה 30 פלוס רכיבים וכ 50 מודולים מחשב כדי לספק את מיליוני שורות קוד שמחזיק את הרכב פועל ביעילות . יותר מאשר להרוויח את המוניטין שלה כמו המוח של המכונית. דלפי ניתחה את הסביבה הקשה שסלילי הצתה חייבים לעמוד בה וגילתה כיצד רטט, שינויי טמפרטורה ואפילו כשל של רכיבים אחרים, כגון מצתים, עלולים לגרום לכשל של סלילי הצתה. באופן ספציפי, לחצים אלה עלולים לגרום לשבירת חיווט סליל ההצתה או למכנסיים קצרים. הבידוד בתוך סליל ההצתה עלול גם להיכשל ולגרום לבריחת אנרגיה. דלפי נלחמת בנושאים אלה עם עיצוב חדשני וחומרים באיכות גבוהה. אנו מגבים את עיצוב סליל ההצתה החדשני שלנו עם ייצור אינטליגנטי. דלפי משתמשת בטכניקות תהליך סלילה כדי לשלוט באורך החוט בין פיתולים סמוכים. זה חשוב מכיוון שאורך רב יותר מביא להבדלי מתח גדולים יותר, אשר בתורם יוצרים יותר לחץ שעלול לפרק את הבידוד וציפוי החוט. סלילי הדלקת דלפי משתמשים בציפוי צבע אלקטרוסטטי, אשר מביא לאינדוקטנציה עקבית של סליל ומונע הפרדת למינציה. דלפי מגבה את עיצוב סליל ההצתה המוכח שלה עם חומרים מוכחים : חוטים באיכות גבוהה, כמו גם ציפוי תיל באיכות גבוהה המתנגד לסדקים, חורי סיכה ופגמים שלרוב מובילים לבעיות כישלון.
,_1_חבילה.jpg)
