• חדש
חברת הרכבת קנקקי וסנקה. - $1,000-בונד

חברת הרכבת קנקקי וסנקה. - $1,000-בונד

Rating 
ILS 0.33

כמות
במלאי

1,000 דולר 8% בונד לא מבוטל מודפס על ידי קמרון, אמברג ושות' מסלול חגורה של קנקקי הוא הכינוי של מחלקת אילינוי של מסילת הרכבת המרכזית של ניו יורק, שהתרחבה מסאות ' בנד, אינדיאנה, דרך קנקקי, אילינוי, וממערב לזירינג, אילינוי. קו זה נקרא לפעמים "קו 3 אני", בהתייחסות לשעבר של החברה, "רכבת אינדיאנה, אילינוי ואייווה". החלק הזה של הקו מערבה לקנקקי למורונטס, אילינוי, מקביל בערך לנהר אילינוי בצפון אילינוי, והיה בשימוש, בחלק גדול, להעברת תירס לשווקים המזרחיים. לִרְאוֹת מישור שטיפת קנקקי באמצע שנות ה -1930 בוצעו שיפורי נתיבי מים בנהר אילינוי כדי לשפר את תנועת הדוברות (למשל, מנעולים רחבים ועמוקים יותר בלוקפורט). שיפורים אלה אפשרו לנהר אילינוי להתמודד עם סירות גדולות יותר, כמו גם תנועת ספינות נחיתה טנקים שנבנו על ידי חברת הגשר והברזל של שיקגו בסנקה, אילינוי במהלך מלחמת העולם השנייה לניו אורלינס. לאחר שיפורים אלה, תנועת דגנים משמעותית (בעיקר תירס) נמשכה מהמסילות אל סירות הנהר. תירס הועבר כעת לשיקגו על ידי סירה, הועבר לרכבות במתקני האגמים הגדולים ולאחר מכן נשלח ליעדים במזרח ארצות הברית ברכבת. לפני 1957, מחיר הסירות מהנמלים לאורך נהר אילינוי לשיקגו ולאחר מכן דרך הרכבת משיקגו ליעדים המזרחיים היה עלות משלוח כוללת של 53.

מאפיינים מוצהרים

ההצעות הטובות ביותר